由中國交通建設股份有限公司承建、中國路橋工程有限責任公司負責實施的孟加拉國卡納普里河底隧道——孟加拉國國父隧道項目26日舉行的南線隧道竣工儀式。
這是11月26日在孟加拉國吉大港市拍攝的卡納普里河底隧道入口處
當天在線出席竣工儀式的孟總理哈西娜發表講話,回顧了該項目獲得中國援助的經歷,感謝包括中方在內的所有建設者的努力。
11月26日,在孟加拉國吉大港市舉行的卡納普里河底隧道項目南線隧道竣工儀式上,孟加拉國總理哈西娜在線發表講話
出席儀式的中國駐孟加拉國大使李極明表示,這個隧道項目將顯著優化當地交通,促進孟加拉國與鄰國之間的連通性,凸顯孟加拉國在區域連通及“一帶一路”沿線的重要作用。
該隧道項目位于孟加拉國吉大港市卡納普里河入海口,連接東西河岸,全長9.3公里,其中盾構隧道段為設計時速80公里的雙洞四車道,長2450米,直徑11.8米。本次正式竣工的為南側隧道。
據介紹,該項目由中國進出口銀行提供優惠信貸支持,項目施工期間直接創造了5000多個工作崗位,為當地培養了各類基建相關的技能人才,推動了當地經濟發展。
這是南亞地區第一條水下隧道,也是中國企業在海外承建的第一條大直徑水下盾構隧道。建成后,它不僅將大大改善吉大港交通條件,帶動孟加拉國經濟發展,還將有助于完善亞洲公路網,促進孟加拉國與周邊國家的互聯互通,對于落實“一帶一路”倡議、建設孟中印緬經濟走廊具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”