11月25日，隨著最后一塊頂板混凝土的澆筑完成，成都軌道交通10號線三期工程高升橋站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，這是10號線三期工程第二座主體封頂車站，為高升橋站至武侯祠站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)提供了先決條件。

成都軌道交通10號線三期工程土建2工區(qū)高升橋站位于成都市一環(huán)內(nèi)、武侯祠大街與一環(huán)路交叉口，沿武侯祠大街呈東西設置。車站周邊環(huán)境復雜，建構(gòu)筑物多，地下管線多，人、車流量大。與3、5號線高升橋站通道換乘，為地下二層單柱兩跨框架結(jié)構(gòu)。采用縱向半蓋挖+明挖法施工，車站全長219米，標準段寬度21.8米，基坑深度18.8米至22米。在蓋挖頂板圍護樁、冠梁施工完成后，經(jīng)歷較大結(jié)構(gòu)設計變更，為預留“三國蜀漢城項目地下通道”局部抬升頂板并增加夾層。

項目自進入主體基坑土方開挖起，施工人員爭時間、搶進度、保節(jié)點，創(chuàng)下單月最高完成10塊板、單日出土2600立方米、單次澆筑1010立方米混凝土等多項成績。

承建方中鐵北京工程局表示，下一步將圍繞“決戰(zhàn)四季度、大干一百天，奮力沖刺全年目標任務，為項目全面竣工打好堅實基礎。