近日,軌道交通6號(hào)線吳家店車(chē)輛段主體已經(jīng)完工,預(yù)計(jì)2024年竣工投入使用。軌道交通6號(hào)線吳家店車(chē)輛段位于長(zhǎng)春繞城高速公路以南,濱河?xùn)|街以東,福祉大路以北。
軌道交通6號(hào)線:
軌道交通6號(hào)線全長(zhǎng)29.2公里,西起雙豐站,東至長(zhǎng)影世紀(jì)城站,共設(shè)22座地下車(chē)站,為我市軌道交通網(wǎng)南部東西向填充線,也是中心城區(qū)南部的聯(lián)絡(luò)線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”