大連地鐵5號(hào)線準(zhǔn)備就緒!12月1日開始空載試運(yùn)行
從今年下半年開始,大連地鐵5號(hào)線全面開展運(yùn)營(yíng)前的籌備工作。本周,隨著首批255名運(yùn)營(yíng)人員入駐車輛綜合維修基地——后關(guān)村車輛段開展工程驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等工作,標(biāo)志著地鐵5號(hào)線運(yùn)營(yíng)籌備工作進(jìn)入沖刺階段。后關(guān)村車輛段建筑面積9萬(wàn)5000平方米,是地鐵車輛停放、檢查、整備和修理的管理中心,每天都有一列車從后關(guān)村車輛段進(jìn)入正線到另一端的終點(diǎn)站虎灘新區(qū),完成上下行左右線進(jìn)行全線的調(diào)試。據(jù)介紹,地鐵5號(hào)線采用的是中車大連機(jī)車車輛公司自主研制的時(shí)速80公里標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車,車輛調(diào)試和司機(jī)培訓(xùn)也在同步進(jìn)行中。目前,大連地鐵5號(hào)線正在進(jìn)行綜合聯(lián)調(diào)工作,通信、信號(hào)、供電、機(jī)電、車輛、客運(yùn)等各專業(yè)正在按既定計(jì)劃加速推進(jìn),確保12月1日完成空載試運(yùn)行,計(jì)劃于2023年上半年開通試運(yùn)營(yíng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”