11月11日,記者從貴陽市民政局獲悉,為貫徹落實《地名管理條例》,規范貴陽軌道交通S1線站點名稱的命名工作,近日,由貴陽市交運集團牽頭,市交委、市區劃地名服務中心、花溪區民政局、南明區民政局、清鎮市民政局組成現場踏勘工作組,對貴陽市軌道交通S1線所設站13個點進行現場踏勘。
據悉,貴陽市軌道交通S1線一期工程線路全長30.32公里,共設車站13座。現已完成5座車站主體結構,軌道、機電、裝飾裝修、系統等站后專業已陸續開展施工作業,現全線加緊施工,后期的信號、供電、通信、綜合監控等系統信息設置及各站點導向標識設備設計生產等工作需提前在設備系統中預裝正式運營站名。
為避免后期因站名改動影響項目建設工期,宜盡早開展運營站名申報工作。根據新修訂的《地名管理條例》有關規定,規范設置站點命名,現場踏勘工作組經過實地踏勘,結合站點所在地歷史文化和現狀,按照傳承和保護地名文化、方向指位性強、簡潔通俗易記的原則,現場踏勘工作組對13個站點提出了科學規范的站點名稱建議。
下一步,貴陽市交運集團將嚴格按照《地名管理條例》有關規定,將擬命名的站點名稱上報審批。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”