11月9日上午，敘畢鐵路貴州段項目落腳河大橋施工現場塔吊林立、機器轟鳴。隨著首片長32.6米、重134.3噸的預制T梁架設成功，敘畢鐵路貴州段全線鋪架項目工程正式拉開序幕。
敘畢鐵路貴州段正線全長37.325公里。橋梁上部結構預制T梁總數量為298片，敘畢梁場現已預制T梁200片，待場內預制梁陸續運出架設后，剩余98片梁將按計劃如期預制完成。
敘畢鐵路貴州段，是隆黃鐵路的重要組成部分，也是隆黃線建成通車的最后路段。項目建成投用后，將切實改善沿線交通條件和投資環境，促進川南、滇東北及黔西北地區的經濟社會全面發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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