黃云鋪一號(hào)隧道貫通 武九客專湖北公司供圖
11月6日，由武九客專湖北公司承建、中鐵十二局施工的西（安）十（堰）高鐵湖北段黃云鋪一號(hào)隧道明洞至大里程方向順利貫通，成為西十高鐵湖北段首座貫通的隧道，標(biāo)志著工程建設(shè)取得階段性進(jìn)展。
黃云鋪一號(hào)隧道位于湖北省十堰市鄖西縣境內(nèi)，全長(zhǎng)474米，洞身地形起伏較大，溝谷較多，最大埋深116米，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。參建人員克服諸多難題，優(yōu)化隧道開挖方法，強(qiáng)化施工全過程控制，確保隧道建設(shè)“零事故”。經(jīng)過204個(gè)日夜奮戰(zhàn)，取得了工程建設(shè)階段性突破，有序推進(jìn)了西十高鐵湖北段建設(shè)。
西安至十堰高速鐵路項(xiàng)目位于陜西省東南部和湖北省西北部，是中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃的一部分。線路西起陜西省西安市，向東穿越秦嶺山脈，經(jīng)商洛，終到湖北十堰市，與既有漢十高鐵相接后，形成西安至武漢快速鐵路客運(yùn)通道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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