11月6日10時許，隨著最后一榀拱架安裝完成，新建蘭州至張掖三四線鐵路全線控制性工程——新烏鞘嶺隧道順利貫通，為蘭張三四線鐵路建成通車奠定基礎。

蘭張三四線鐵路是國家中長期鐵路網規劃和“十二五”“十三五”鐵路發展規劃的重大項目，也是繼蘭新高鐵之后蘭州至新疆方向的第二條高鐵通道。

新烏鞘嶺隧道位于蘭張三四線鐵路蘭（州）武（威）段，全長17.125公里，設計時速250公里，為雙線隧道，是全線最長的特長隧道。

中鐵第一勘察設計院集團有限公司副總工程師李國良說，新烏鞘嶺隧道穿越多個區域性大斷層，最大埋深940米。為有效控制隧道變形等影響，設計通過采取調整仰拱曲率等措施，將變形造成需要拆換處理的段落控制在了1%以內。

蘭張三四線鐵路建成通車后，不僅有助于加強陸橋通道與京蘭通道的連接、完善甘肅省西部地區高速鐵路網布局、促進甘肅省河西走廊快速客運通道的形成，還將帶動沿線區域經濟發展，推動共建“一帶一路”高質量發展。