近日，湖北省荊門市最近3年內(nèi)投資額最大的民生工程、主城區(qū)最長的隧道貫通。荊山大道（羅漢山隧道：象山大道～海慧路）工程包含3個子項(xiàng)目：荊山大道市政道路工程，?；勐妨⒔恢骶€橋工程，羅漢山隧道工程工程，此次1橋1隧1路的全線貫通，標(biāo)志著羅漢山隧道項(xiàng)目進(jìn)入最后的路面施工、附屬機(jī)電、裝飾裝修及綠化工程施工階段。
本工程位于荊門市，南起現(xiàn)狀深圳大道，東至現(xiàn)狀象山大道，是荊門西城區(qū)建設(shè)規(guī)劃的一部分，是荊門市中環(huán)線的重要組成部分，是荊門市綜合交通規(guī)劃中“七橫、六縱”系統(tǒng)的組成部分之一，它的建成，使老城區(qū)、南城區(qū)和西城區(qū)聯(lián)系成整體，使道路主骨架的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)成為主要的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的軸線。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求?！?
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