汕頭海灣隧道昨日通車

初秋的汕頭內(nèi)海灣，海面波光瀲滟、航線繁忙有序。9月28日，這片見證汕頭經(jīng)濟特區(qū)滄桑巨變的海域，迎來了全市重點交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的“里程碑”事件——有“世界級挑戰(zhàn)性工程”之稱的汕頭海灣隧道正式開放通車(相關(guān)報道見本報9月28日A6版)。總長度6.68公里的汕頭海灣隧道，猶如潛行海底的蛟龍，橫亙碧波、氣貫?zāi)媳保_辟出一條汕頭內(nèi)海灣南北兩岸全天候過海新通道。通車首日，海灣隧道內(nèi)通行車輛絡(luò)繹不絕、川流不息。

“我們的藥品有半衰期，從出產(chǎn)到使用，有效期只有6個小時。”隧道的開通對“分秒必爭”的汕頭原子高科醫(yī)藥有限公司來說，是關(guān)乎救死扶傷的大事。產(chǎn)品從生產(chǎn)線出發(fā)，沿隧道快速配送至中心城區(qū)北區(qū)的醫(yī)院，將為救治癌癥病人爭取更多藥物使用時間。

“小時候從潮陽去市區(qū)，40公里的距離，要先坐幾個小時的汽車，再從車站步行去礐石碼頭，坐輪渡過海到對岸。”欣聞海灣隧道通車的消息，身居海外的泰國中華總商會副主席、泰國潮陽同鄉(xiāng)會理事長李桂雄回憶往昔、感慨萬分，“以后中心城區(qū)北岸到濠江、潮陽、潮南的路程都近了，這個喜訊讓海外僑胞心潮澎湃!”

過去，連接汕頭灣兩岸的通道，主要是海灣大橋和礐石大橋。隨著城市擴容提質(zhì)，主城區(qū)過海交通已成發(fā)展瓶頸;加之汕頭地處沿海，臺風、暴雨季節(jié)的封橋禁行更讓交通不便。汕頭海灣隧道的開通，不僅解決了惡劣天氣下的過海交通問題，更打破了之前需繞行礐石大橋、海灣大橋的局面，將兩岸通行時間從40分鐘大幅縮短至10分鐘以內(nèi)。