近日，經(jīng)過建設(shè)者們的努力，地鐵五號線東延段、十二號線、十四號線二期等線路順利完成了工程節(jié)點任務(wù)，為后續(xù)施工創(chuàng)造了有利條件。五號線東延段近日有三段隧道貫通、一座車站封頂。日前，文沖至雙崗區(qū)間、夏園至保盈大道區(qū)間以及雙崗至廟頭區(qū)間三個區(qū)間隧道均已陸續(xù)貫通，上述三個區(qū)間中，雙崗至廟頭區(qū)間的盾構(gòu)區(qū)間和礦山法施工隧道均實現(xiàn)了貫通，這標志著連接雙崗?fù)＼噲觥㈦p崗站、廟頭路站的交叉渡線隧道全部貫通。該區(qū)間礦山法施工段長260米，是全線工程量最大的礦山法施工隧道。此外，黃埔客運港站也于近日順利封頂。

黃埔客運港站主體結(jié)構(gòu)封頂隨著最后一塊頂板混凝土的順利澆筑，十二號線白云文化廣場站的主體結(jié)構(gòu)日前也已實現(xiàn)順利封頂，為下階段四臺套盾構(gòu)機的始發(fā)掘進提供了條件。白云文化廣場站位于白云區(qū)云城西路與齊富路的十字交叉口，沿齊富路敷設(shè)，車站基坑長177.9米，標準段寬23.5米，未來將與既有運營的地鐵二號線白云文化廣場站實現(xiàn)通道換乘。

白云文化廣場站主體結(jié)構(gòu)封頂

目前，十四號線二期已投入12臺次盾構(gòu)施工。國慶假期期間，執(zhí)行十四號線二期崗貝至新市墟區(qū)間右線隧道掘進任務(wù)的“粵龍23號”順利始發(fā)。區(qū)間隧道長約1038米，線路最小曲線半徑為800米，最大坡度為28‰，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。