10月5日,武宣—來賓—合山—忻城高速公路來賓2號隧道右幅順利貫通,成為武忻高速首座半幅貫通的中隧道。
武忻高速來賓2號隧道右幅順利貫通
據悉,來賓2號隧道位于來賓市興賓區葵村的大山深處,是武忻高速8座中隧道之一,右線設計長度645米,左線設計長度671.5米。自開工以來,來賓2號隧道施工建設面臨著便道施工難度大、圍巖穩定性差、開挖過程中遇到填充型溶洞較多等諸多“攔路虎”,施工安全風險高。
為有效助推來賓2號隧道建設,建設者們不斷優化施工組織,克服復雜地質和機械物料運輸困難等不利因素,合力助推隧道順利貫通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”