近日，成都市部分區(市)縣、資陽市陸續發布通告，逐步有序恢復生產生活秩序。在嚴格落實疫情防控措施的基礎上，成都軌道建設部分在建線路迅速反應，第一時間積極開展復工條件驗收、有序組織復工復產，全力沖刺年度生產目標。截至目前，軌道交通資陽線全線44個工點已全面復工;17號線二期2個封閉管理工點已復工;19號線二期位于天府新區的10個工點也已復工，參建人數共計3000余人。

56個工點、3000余人已復工

“管理人員均到崗，機械設備狀態穩定、疫情防控臺賬齊全……”9月12日，在19號線二期工程正興灣站(位于天府新區)，軌道建設項目業主代表正對照復工檢查清單，逐條檢查現場復工狀態?！皬凸を炇蘸细瘢梢詮凸ぁ！苯涍^最終確認，正興灣站的工人們紛紛戴好口罩，在各自的崗位上忙碌起來，開始進行各類設備的安裝。

同樣忙碌的場景在軌道交通資陽線44個工點、17號線二期2個封閉管理工點上演。據了解，成都軌道集團在扎實做牢疫情防控、安全巡查的基礎上，以最短時間組織滿足復工條件的施工點位推進生產工作。“目前，軌道交通資陽線資陽北站～寶臺大道站右線盾構已完成始發，17號線二期正在進行支架、模版、鋼筋及軌道施工，19號線二期正在進行車站土建、軌道鋪設及機電施工”，成都軌道集團在建線路相關負責人介紹道。截至目前，包括軌道交通資陽線、19號線二期、17號線二期共計56個滿足疫情防控要求的工點已復工，3000余人投入建設施工。

提前謀劃、復工準備“動”起來

在27號線一期范家巷～鯉魚灣礦山法施工隧道段現場，巡查人員正在檢查“掌子面”穩定情況、降水及抽排水措施運行狀況;在10號線三期紅牌樓站～高升橋站盾構區間，巡查人員正督促施工單位加強停機期間土倉壓力控制和地表沉降監測……在成都實施全員核酸檢測期間，雖然部分線路還未復工，但建設管理工作并未暫停。

軌道交通27號線一期土建2工區項目經理說到：“實際上，在停工期間，各項目現場在做好疫情防控措施的基礎上，安排了專人值守，并結合線上、線下方式開展不間斷的安全巡查，確保重要工序安全、設施裝備穩定?！睋私?，成都軌道集團還組織各項目管理相關人員，利用線上會議，開展項目管理、安全管理等專題培訓，為復工復產做好準備。

同時，為確保第一時間實現復工復產，推動項目加快建設，成都軌道集團提前謀劃，積極組織參建單位組建軌道建設復工復產工作專班，按照“外部對接知要求、現場生產保安全、后勤保障促穩定、建立隊伍可支援”的原則，編制復工復產工作方案，對作業工序、人員配置、人員管控、設備使用需求、物資供應等進行了提前組織、提前安排。

“目前，各在建線路正積極統籌復工準備，只要條件允許，即可馬上投入生產?！痹诮ň€路相關負責人說。

兩點一線、閉環管理打出“組合拳”

成都軌道交通19號線二期軌道2工區工班長說，當前成都軌道交通建設已復工的工地正按照新的工班表開展日常工作：“我們早上7:00-7:30統一在項目建設駐地完成核酸檢測;7:30-7:50為早餐時間，大家從食堂打好早飯回宿舍分散就餐;8:00-20：00，根據工作安排，各項目小組分批次在現場開展施工作業，中途休息2個小時;晚上20：00回到宿舍?！?/p>

“目前，針對已復工的點位，嚴格落實人員閉環管控，執行工作場所——生活駐地‘兩點一線’制度，所有人員切實做到非必要不離開管控區域、不離蓉。”軌道建設安全質量管理相關負責人介紹，成都軌道集團在復工復產的同時，嚴格執行防疫管理要求，對進入施工場所的檢查人員、作業人員、物料運輸等人員實行“一掃三查”，即掃場所碼，查驗行程碼、健康碼、核酸檢測證明;組織專業機構開展核酸檢測，確?！安宦┮蝗恕保?月1日以來，軌道建設各在建項目已累計完成核酸檢測395172人/次。在工人食宿方面，由項目部統一采買后勤保障物資，采取生活物資配送(含快遞等)的項目部，設立無接觸配送點;人員就餐遵循分時段、分批次就餐原則;生活作業場所消殺，嚴格按照各類原材料來源地疫情風險等級開展分級消殺和轉運作業，宿舍、辦公區等重點部位加密消殺頻次并建立消殺臺賬，廁所、食堂做到“一用一消”。同時，作為市屬國企，成都軌道集團下屬建設公司主動擔當，組織軌道建設者成立了“疫情防控志愿隊服務隊”，全力落實黨員“雙報到”要求，積極參與街道社區疫情防控志愿服務工作。

下一步，成都軌道集團將貫徹落實“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”總體要求，按照“安全、文明、平穩”的總體原則，在抓牢抓實疫情防控的基礎上，錨定全年目標，加速沖刺，加快推進第四期規劃線路和軌道交通資陽線建設進程，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。