日前,海太長(zhǎng)江隧道工程正式開(kāi)工,海門(mén)供電公司也圓滿(mǎn)完成了本次開(kāi)工動(dòng)員會(huì)的保電任務(wù)。
海太長(zhǎng)江隧道斷面直徑達(dá)16米,全長(zhǎng)約11185米,是國(guó)內(nèi)最大直徑、最長(zhǎng)距離穿越長(zhǎng)江的公路盾構(gòu)隧道。它位于蘇通大橋下游,規(guī)劃中的崇海通道上游,南至太倉(cāng),北至海門(mén)。該工程能更好地滿(mǎn)足上海方向過(guò)江交通需求,有效分流蘇通大橋交通流量,進(jìn)一步提升區(qū)域跨江支撐能力,對(duì)促進(jìn)滬蘇通融合發(fā)展、長(zhǎng)三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展具有重要意義。
本次開(kāi)工動(dòng)員會(huì)保電任務(wù)重、級(jí)別高。該公司高度重視此次保電工作,在接到任務(wù)后,組織專(zhuān)業(yè)人員對(duì)接區(qū)委、區(qū)政府相關(guān)負(fù)責(zé)人,詳細(xì)了解會(huì)議期間保電工作的具體要求和措施,提前組織營(yíng)銷(xiāo)、配電、調(diào)度、輸變電制定保電方案。
開(kāi)工儀式彩排期間,該公司多次安排專(zhuān)業(yè)人員對(duì)10kV云創(chuàng)線(xiàn)、10kV源泰線(xiàn)、10kV港上線(xiàn)進(jìn)行特巡,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)消缺。圩角變值班人員做好事故預(yù)想和反事故方案,加強(qiáng)對(duì)保電變電站的巡視、測(cè)溫工作。該公司后勤部門(mén)安排發(fā)電車(chē)提前一天進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)。9月6日晚,為配合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地布置,該公司連夜組織施工力量,移動(dòng)場(chǎng)地配電柜電源、ATS切換箱等,為翌日動(dòng)員會(huì)的順利有序舉行進(jìn)一步夯實(shí)基礎(chǔ)。
開(kāi)工動(dòng)員會(huì)當(dāng)天,該公司分管領(lǐng)導(dǎo)到現(xiàn)場(chǎng)全程督導(dǎo)保電工作,現(xiàn)場(chǎng)值守人員全員履行“兩碼一測(cè)”提前一小時(shí)進(jìn)場(chǎng),配合對(duì)發(fā)電車(chē)、話(huà)筒、音響、電子屏進(jìn)行調(diào)試,確保各項(xiàng)用電設(shè)備正常運(yùn)行。調(diào)度、輸變電、配電、營(yíng)銷(xiāo)各司其職,確保電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行。
本次保電工作,該公司共出動(dòng)200千伏安發(fā)電車(chē)一輛,當(dāng)天現(xiàn)場(chǎng)及外部保電人員52人次。保電期間,電網(wǎng)安全穩(wěn)定運(yùn)行,實(shí)現(xiàn)“設(shè)備零故障、客戶(hù)零閃動(dòng)、工作零差錯(cuò)、服務(wù)零投訴”最高保電目標(biāo),圓滿(mǎn)完成供電保障任務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”