8月19日拍攝的華麗高速營盤山隧道洞口一景
當日,由中建七局承建的云南華(坪)麗(江)高速最長隧道營盤山隧道右洞貫通,標志著整個隧道全線貫通,為華麗高速建成通車打下堅實基礎。
營盤山隧道為分離式雙向四車道高速公路隧道,左線長11272米,右線長11310米,最高海拔2543米,最大埋深877米,為華麗高速控制性工程。
華麗高速公路是云南省政府重大工程項目之一。建成通車后,云南麗江和四川攀枝花兩地高速公路網東西布局的空白將被填補,為沿線各族群眾提供了更加便利的交通條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”