繼7月8日完成右線貫通后,7月28日,寧古高速A1合同段北山隧道左線也順利貫通,至此,北山隧道實現雙線貫通。
北山隧道是寧古高速A1合同段控制性工程,全長3240米,為雙向4車道的分離式特長隧道,隧道地質條件復雜,掘進過程遭遇巖爆、偏壓、淺埋等施工難題,同時隧道出口位于水源保護區,施工難度大、安全風險高、環保要求嚴。
為確保工程質量安全、建設進度均衡可控,項目堅持“精管理、細推動”工作理念,高度重視超前地質預報、監控量測工作,適時調整開挖工法和支護參數,不斷優化現場技術方案,經過項目建設者不懈努力,順利完成了隧道貫通任務。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”