8月1日上午，隨著最后一次爆破完成，四川沿江高速特長隧道——窩子溝隧道提前10個月實現雙向貫通。該隧道也是目前沿江高速全線已貫通的最長隧道。

窩子溝隧道位于四川涼山州金陽縣，隧道左線長3483米，右線長3478米，設計為雙向四車道，時速80公里/時。該隧道位于四川盆地向云貴高原過渡地帶，穿越云貴高原北部的橫斷山區，山高谷深、地勢起伏大、高差懸殊。

窩子溝隧道圍巖以IV、V級為主，其中Ⅳ級圍巖占比達到59.38%，V級圍巖占比達到40.62%，隧道日涌水量達4847.90m3/天，遠高于一般隧道日涌水量，使施工難度與安全風險劇增。對此，項目部成立了技術攻關領導小組，采用階梯式接力抽排方式等技術，有效地控制了洞內積水積泥問題，為隧道提前貫通提供了安全保障。

四川沿江高速(G4216線宜賓至攀枝花高速)全長近500公里，是“一帶一路”“長江經濟帶”的重要項目，也是服務烏蒙山區、大小涼山彝區的重要扶貧大通道，項目計劃2025年全線通車。四川沿江高速是目前國內高速公路建設史上單體投資規模最大的高速公路項目，建設里程長、施工難度大。窩子溝隧道的雙線順利貫通讓項目距離順利完成又邁進一大步。