近日，深圳地鐵13號線二期（北延）一工區上屋站～風井A區間右線盾構順利始發。

上～A區間為連接13號線正線與13號線二期（北延）線的關鍵咽喉，區間右線全長1088m，盾構由上屋站始發后，將沿上屋站～風井A區間右線進行掘進，主要穿越地層為始發段98m礫質粘性土、全強風化花崗巖層、142m孤石段、96m上軟下硬地層及753m的微風化黑云母花崗巖段。

為確保盾構順利始發，有關參建單位堅持黨建引領、精心組織：

一是加強協調溝通

面對施工場地狹小、周邊環境復雜問題，全體參建人員積極發揮主觀能動性，主動對接相鄰單位協調周邊進場道路，穿插施工、確保工期節點；

二是提前策劃方案

始發前多次組織方案交底、技術交底、特種作業人員專項教育交底、區間風險源識別及防范交底等前期籌備工作，仔細排查隱患，為盾構始發奠定良好基礎；

三是做好高溫天氣防范應對

項目部合理安排現場工序，錯開高溫時段施工；后勤部門每日均安排食堂熬制綠豆湯并發放防暑藥品，推動項目平穩有序履約。