近日,深圳地鐵12號線左炮臺東站等8座車站在全線范圍率先完成消防驗收檢查。
這標志著12號線消防驗收工作全面啟動,為項目年內高質量開通試運營創造了有利條件。
按照計劃,全線消防驗收檢查將分四個批次進行。
本次完成消防驗收檢查的是左炮臺東、海上世界、花果山、四海、平巒山、西鄉桃源、福海西、海上田園東站等8座車站。
本次驗收共分為綜合協調組、建筑消防組、電氣消防組、水消防組、產品資料組五個小組,核查了車站總平面布置圖,防火、防煙分區和建筑構造,人員疏散系統,檢查了消防電源、應急照明、防災報警、氣體滅火系統、消防聯動、防排煙系統以及消防給水系統、室內消火栓系統等,并認真調閱了消防設施及相關資料。
驗收組對地鐵12號線工程建設質量予以高度評價,一致認為本次驗收范圍內的8座車站消防功能健全,消防資料齊全,消防設施運行穩定,符合消防設計及相關規范要求。驗收組同時對檢查情況作了反饋。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”