7月18日上午8點,由蜀道鐵路投資集團投資、四川路橋川交公司承建的漢巴南鐵路青蓮村隧道順利貫通,標志著漢巴南鐵路建設距離全線通車又近一步。
青蓮村隧道位于四川省巴中市巴州區大茅坪鎮,全長1677.725m。隧道穿越中等富水區、沖溝淺埋段,下穿巴中市南環線、高壓電塔、水塘、房屋等構筑物,施工難度較大、安全風險較高。
為確保隧道安全順利貫通,漢巴南鐵路公司帶領項目部精心組織,優化施組,科學施工。在建設過程中,一是堅持“保護優先、預防為主”原則,將環境保護要求貫穿建設全過程,有效控制污染,節約利用土地資源,節能、環保和水保各項措施均落實到位。二是堅持“安全第一,預防為主,綜合治理”方針,實行安全管理責任制,實現安全生產零事故。三是因地制宜,采用控制爆破開挖,運用人工監測技術對地面既有構筑物進行監測,最大限度減少對構筑物的影響。四是優化資源配置,受疫情影響和地材短缺等困難,項目部加大人力、機械投入,根據施工計劃合理調配現場資源,有效確保隧道如期實現貫通目標。
近期,漢巴南鐵路先后迎來了光輝隧道順利貫通、施工3標架梁任務全部完成等工程節點,極大地鼓舞了全體參建者的熱情和士氣,增強了大家完成2022年度目標任務的決心和信心,項目建設正在安全穩步推進。據悉,漢巴南鐵路南充至巴中段項目共計隧道56座,截至目前已貫通52座,剩余4座將于2022年10月底全部貫通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”