近日,寧波市市域鐵路投資集團(tuán)有限公司及象山縣鐵辦一行蒞臨市鐵投集團(tuán)學(xué)習(xí)調(diào)研。寧波市市域鐵路投資集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳金銘、副總經(jīng)理吳敏杰,象山縣鐵辦副主任周揚、副主任蔡海江參加交流。市鐵投集團(tuán)總工程師王朝亮接待并主持交流會。
雙方針對市鐵投集團(tuán)在市域鐵路建設(shè)期、運營期的組織架構(gòu)、管理體系、標(biāo)段劃分及征地拆遷等方面開展了充分交流。借此契機(jī),雙方就今后市域鐵路的發(fā)展及當(dāng)前政策環(huán)境進(jìn)行了深入探討。
王朝亮指出,市域鐵路建設(shè)是城市建設(shè)發(fā)展的一件大事,一定要堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求,不斷改進(jìn)、提升、發(fā)展與創(chuàng)新。他表示此次溝通交流,有效促進(jìn)雙方相互學(xué)習(xí)、共同進(jìn)步,歡迎對方單位把溫州典型做法和成功經(jīng)驗帶回去,結(jié)合寧波實際積極探索,也希望雙方加強(qiáng)溝通交流,真正達(dá)到互相學(xué)習(xí)、互相借鑒、共同提高的目的。
作為國內(nèi)首條具有創(chuàng)新性和先行先試意義的軌道交通項目,溫州市域鐵路S1線的建設(shè)和運營,為其他城市建設(shè)市域鐵路積累了經(jīng)驗,此次交流對寧波市市域鐵路建設(shè)具有積極的意義,同時也對溫州市域鐵路S3線的工作推進(jìn)具有重要參考價值。
市鐵投集團(tuán)合同法務(wù)部、人力資源部、前期技術(shù)部、建設(shè)安全部、建設(shè)分公司、運營分公司等負(fù)責(zé)人參加交流。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”