近日，深圳地鐵12號線第三批次工程檔案驗收順利完成。這標志著全線率先完成工程檔案專項驗收，為項目各項驗收的快速推進創造了積極條件。
專項驗收共分三個批次進行：
01、6月14日，地鐵12號線土建一工區、土建七工區、場段一工區 、安裝裝修四工區、軌道一工區、原9號線支線9130-1工區、9130-2工區等7個工區通過工程檔案專項驗收。
02、6月21日，地鐵12號線土建二工區、土建三工區、土建四工區、場段二工區、安裝裝修三工區、軌道二工區、供電工區等7個工區通過工程檔案專項驗收。
03、6月28日，地鐵12號線土建五工區、土建六工區、安裝裝修一工區、安裝裝修二工區、軌道三工區、消防工區、PPP總包部等通過工程檔案專項驗收。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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