近日,根據(jù)《交通運輸部辦公廳關(guān)于印發(fā)“2022 年度國家公路網(wǎng)技術(shù)狀況監(jiān)測實施方案”的通知》(交辦公路涵〔2022〕624號)總體安排,由國家交通運輸部公路局牽頭部署,委托第三方檢測機(jī)構(gòu)對我市臨江隧道開展了為期六天的監(jiān)測工作。省公路局、市交運局、市公路處及臨江地區(qū)各迎檢部門上下聯(lián)動、緊密配合,順利完成了隧道迎檢工作。
臨江隧道位于吉林省白山市臨江市國道G222線上,全長2775m,隧道限界高度為5.0m,限界寬度為10.5m。該隧道按二級公路設(shè)計,時速60km/h,為單洞雙向兩車道,隧道洞門兩側(cè)均為削竹式。
監(jiān)測組對臨江隧道總體情況、隧道養(yǎng)護(hù)管理能力情況、隧道養(yǎng)護(hù)執(zhí)行情況進(jìn)行全面檢查,對臨江隧道兩處工作亮點給予表揚(yáng),對落實上級交辦工作、制度建設(shè)等落實情況給予了充分肯定。特別是隧道中運用了一套包含隧道徑向溫度場、圍巖含水量、襯砌所受凍脹應(yīng)力、中心排水溝水量、水流速等關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)測的隧道智能化凍害監(jiān)測系統(tǒng),取得了包括《季凍區(qū)普通公路運營隧道病害整治技術(shù)指南》在內(nèi)的多項成果,在普通國道隧道養(yǎng)護(hù)領(lǐng)域起到了良好的示范效應(yīng)。
此次隧道國檢全面客觀、深入細(xì)致、務(wù)實高效地反饋了我市干線公路隧道養(yǎng)護(hù)管理工作整體情況。接下來,市公路處將以此次“國檢”為契機(jī),立足根本、發(fā)揚(yáng)優(yōu)點,進(jìn)一步充實隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)力量,不斷提升隧道管理水平。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”