為做好隧道技術狀況評定工作,近期,留壩管理所摸問題、明思路,通過“三步走”方式深化隧道機電養護管理工作。
一是摸清家底找問題。管理所收費財務股聯合石門隧道管理站、轄區機電運維服務單位,圍繞“兩隧一橋”機電設備維修維護保養,對所轄隧道的供配電、通風、照明、火災報警、通信等設施進行了全面摸排,現場測試其運行情況,并將排查出的問題,錄入“1+2+N”機電管理系統中,限時銷號處理。
二是明思路定目標。依據《國家公路網技術狀況監測項目養護管理評價細則》,管理所找準短板、明確目標、創新思路,在隧道機電標準化管理上下功夫,健全健全了隧道機電養管工作長效機制,切實提高管理所機電養護管理質量。三是夯實基礎促進提升。管理所于近期重點加強了隧道機電系統內業的資料規整和外業的檢修維護頻次,要求相關工作人員不斷加強工作責任心和技術技能水平,提升隧道機電系統設施設備的完好率,保障隧道通行安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”