6月20日,深圳地鐵14號(hào)線及三大樞紐工程順利通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收 。
本次項(xiàng)目工程驗(yàn)收范圍包含深圳市城市軌道交通14號(hào)線工程(含坪山圍站)及大運(yùn)樞紐、黃木崗樞紐、崗廈北樞紐軌道交通部分(10號(hào)線崗廈北站、11號(hào)線崗廈北站、14號(hào)線崗廈北站、2號(hào)線崗廈北站改造部分、11號(hào)線福崗區(qū)間),共計(jì)驗(yàn)收18車站、20區(qū)間、2主所、1車輛段、1停車場(chǎng)。
本次驗(yàn)收在市軌道辦、市住建局、市殘聯(lián)等相關(guān)部門的監(jiān)督下,深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)成立了項(xiàng)目工程驗(yàn)收委員會(huì),由來自深圳地鐵建設(shè)集團(tuán)相關(guān)部門及運(yùn)營(yíng)、勘察、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等單位負(fù)責(zé)人組成了實(shí)體驗(yàn)收、檔案驗(yàn)收、合同商務(wù)等三個(gè)專業(yè)驗(yàn)收組。
驗(yàn)收過程中,驗(yàn)收組在聽取深圳建設(shè)集團(tuán)四分公司建設(shè)管理、試運(yùn)行準(zhǔn)備和設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理管理情況匯報(bào)的基礎(chǔ)上,通過查驗(yàn)實(shí)體質(zhì)量、核驗(yàn)檔案資料和功能驗(yàn)證測(cè)試等方式,對(duì)14號(hào)線工程各專業(yè)進(jìn)行了全面的“問診”。
驗(yàn)收會(huì)上,驗(yàn)收委員會(huì)結(jié)合各專業(yè)驗(yàn)收組意見,經(jīng)充分討論,一致同意14號(hào)線通過項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
據(jù)悉,項(xiàng)目工程驗(yàn)收涉及專業(yè)廣、協(xié)調(diào)力度大。有關(guān)參建單位積極對(duì)接各相關(guān)部門,并制定詳細(xì)驗(yàn)收計(jì)劃,明確各方驗(yàn)收職責(zé),順利完成了項(xiàng)目工程驗(yàn)收。
接下來——
項(xiàng)目將對(duì)各專業(yè)驗(yàn)收組提出的問題和建議進(jìn)行逐項(xiàng)消化、閉合整改,真正將專家們的意見建議落到實(shí)處,精益求精地做好試運(yùn)行各項(xiàng)準(zhǔn)備工作,確保14號(hào)線按時(shí)保質(zhì)保量開通試運(yùn)營(yíng)。
同時(shí),聯(lián)合體項(xiàng)目部將以此次項(xiàng)目驗(yàn)收為契機(jī),強(qiáng)力推進(jìn)交通疏解及綠化恢復(fù)工作,確保8月底完成交通疏解工作,實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效還路于民。
項(xiàng)目工程驗(yàn)收標(biāo)志著地鐵14號(hào)線即將進(jìn)入試運(yùn)行階段,為年內(nèi)順利投入試運(yùn)營(yíng)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”