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新列車的技術(shù)特點：

• 無人駕駛準(zhǔn)備：每列車的A車廂內(nèi)設(shè)有嵌入式駕駛控制臺，平時隱藏，僅在需要手動操作時揭開使用。
• 實時監(jiān)控：車頂安裝廣角攝像頭，配有專用照明，能夠?qū)Ⅰ{駛控制臺的情況實時傳送至運營控制中心（CCO），確保運營安全。
• 車廂貫通設(shè)計：車廂之間采用貫通式連接，方便乘客在列車內(nèi)部自由走動，提高乘車舒適度。
• 外置滑動門：采用外置滑動門設(shè)計，加快乘客上下車速度，提升運營效率。
• USB充電接口：車內(nèi)配備USB接口，方便乘客為電子設(shè)備充電，提升乘車體驗。

此外，任何對駕駛控制臺的未經(jīng)授權(quán)的操作嘗試，都會被系統(tǒng)記錄并立即傳送至CCO和列車控制與監(jiān)控系統(tǒng)（TCMS），以確保安全。

中車四方此前已為里約熱內(nèi)盧的SuperVia、Metr?Rio以及圣保羅的CPTM提供列車服務(wù)。目前，該公司還在為15號銀線制造19列列車，并計劃為貝洛奧里藏特地鐵和城際列車項目供應(yīng)列車。

這批新列車的引進(jìn)，標(biāo)志著圣保羅地鐵在實現(xiàn)自動化運營和提升乘客服務(wù)質(zhì)量方面邁出了重要一步。

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