中國鐵路消息，中國計劃到 2030 年將高鐵網(wǎng)絡擴大 25%。截至 2024 年底，中國高鐵網(wǎng)絡覆蓋 48,000 公里，預計未來五年將增加 12,000 公里，到 2030 年將達到 60,000 公里。

同期，中國常規(guī)鐵路網(wǎng)也將增長 6000 公里。這將使中國鐵路網(wǎng)總長從 2024 年的 16.2 萬公里增至 2030 年的 18 萬公里。

2024 年客運量將增長 10.8%，達到創(chuàng)紀錄的 40.8 億人次，到 2025 年，客運量預計將進一步增加到 42.8 億人次。

最近投入運營的高鐵包括12月30日開通的648公里南珠高鐵南寧至玉林段。該線路連接中國西部的廣西南寧和東部的廣東省珠海。南寧至玉林段全長193公里，設計時速350公里，設有南寧東、欒城、衡州、興業(yè)南和玉林北五個車站。除南寧東站外，其余均為新建車站。新段行程時間為48分鐘，比常規(guī)路線快56分鐘。

12 月 31 日，集寧—大同—原平線開通，這是山西省與內蒙古自治區(qū)之間首條直達高速鐵路。該鐵路全長 309 公里，設有 9 個車站，設計時速 250 公里，連接內蒙古烏蘭察布和山西原平，途經(jīng)大同、朔州和新州等城市。該鐵路還可與大同—西安高速鐵路換乘。

新線路開通后，內蒙古首府呼和浩特與山西省會太原之間的旅程時間由傳統(tǒng)線路的 5 小時壓縮為 3 小時 12 分鐘。