軌道交通展消息 杭州將新增一條市域鐵路!日前,杭州下沙至海寧長安市域鐵路規(guī)劃選址進行了公示。如今這條市域鐵路有了新進展,該項目正式獲批,建設(shè)地點涉及杭州錢塘區(qū)白楊街道,未來接駁地鐵1號線。
獲批!共設(shè)置7座車站途經(jīng)下沙大學(xué)城北、鹽倉至長安
近日,杭州下沙至海寧長安市域鐵路規(guī)劃選址與用地預(yù)審獲自然資源部批復(fù),項目跨越嘉興海寧市和杭州錢塘區(qū),獲批總面積685畝。這條市域鐵路的設(shè)計速度為120公里/小時,和杭海城際、杭州地鐵19號線的設(shè)計速度一致,快于杭州地鐵1號線、2號線等普通地鐵,站與站之間的平均距離,也大于杭州市內(nèi)普通地鐵站點之間的平均距離,這可進一步縮短杭州下沙至海寧長安之間的行車時間,有利市民跨城遠距離出行杭州下沙至海寧長安市域鐵路全長約20.8公里,途經(jīng)杭州下沙大學(xué)城、下沙大學(xué)城北、海寧鹽倉和長安等地,其中杭州境內(nèi)和海寧鹽倉一帶的部分路段為地下隧道,其余大部分路段為高架,設(shè)置7座車站。這條市域鐵路杭州境內(nèi)的首末站是位于下沙境內(nèi)的文海南路站,向北延伸,在下沙大學(xué)城北板塊內(nèi)的銀海街站附近,設(shè)銀海街站,之后出杭州市,進入海寧市境內(nèi)。
未來杭州下沙、海寧長安等地的市民,有望在家門口的車站上車,直接坐上開往海寧城區(qū)方向的列車,海寧城區(qū)、周王廟等地的市民,也有望在家門口的車站直接坐上開往下沙方向的列車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”