8月19日至21日,吉林省委副書記、省長(zhǎng)韓俊到延邊朝鮮族自治州、長(zhǎng)白山管委會(huì)、白山市、通化市就交通強(qiáng)省建設(shè)進(jìn)行調(diào)研。他要求,全面實(shí)施“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略,扎實(shí)推進(jìn)交通強(qiáng)省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè),穩(wěn)步推動(dòng)交通與旅游深度融合發(fā)展,切實(shí)為新時(shí)代吉林全面振興全方位振興當(dāng)好開(kāi)路先鋒。
在圖們市、和龍市南坪鎮(zhèn)、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣等地公路建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),韓俊深入了解重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展情況。他指出,沿邊交通重點(diǎn)項(xiàng)目是我國(guó)沿邊沿海公路體系的重要組成部分,是全國(guó)著名旅游風(fēng)景大走廊,要綜合采取除障、擴(kuò)容、疏通等措施,提高公路通行效率;要統(tǒng)籌考慮交通需求、旅游需求、產(chǎn)業(yè)需求、生態(tài)環(huán)保需求,抓緊完善項(xiàng)目前期工作,爭(zhēng)取盡快開(kāi)工建設(shè),完成更多實(shí)物工程量;要發(fā)揮交通運(yùn)輸先行引領(lǐng)作用,吸引產(chǎn)業(yè)聚集,構(gòu)建旅游發(fā)展大格局,促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。
在長(zhǎng)白山西坡大峽谷、撫松縣漫江鎮(zhèn)、長(zhǎng)白縣十五道溝鎮(zhèn)、集安市青石鎮(zhèn)等文旅項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng),韓俊深入了解沿邊公路與旅游融合等情況。他強(qiáng)調(diào),要充分做好沿線旅游資源普查,論證旅游需求和承載能力,堅(jiān)持分類分級(jí)、分段分期、統(tǒng)一規(guī)劃、批次推進(jìn),加快沿線旅游景點(diǎn)建設(shè),推動(dòng)交旅融合、文旅融合、農(nóng)旅融合,做到建一項(xiàng)工程、添一路美景。
沿邊開(kāi)放旅游大通道沿線地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜、生態(tài)環(huán)境脆弱。韓俊強(qiáng)調(diào),要把保護(hù)生態(tài)環(huán)境作為前提條件,堅(jiān)持生態(tài)選線、綠色設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)施工,加強(qiáng)質(zhì)量管控,最大限度保持原生態(tài),做好生態(tài)修復(fù),減少人工痕跡,建設(shè)綠色公路、生態(tài)公路,全力把綠水青山變成金山銀山,把生態(tài)資源優(yōu)勢(shì)變成發(fā)展優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
口岸是對(duì)外開(kāi)放發(fā)展的窗口和載體。在圖們口岸,韓俊詳細(xì)詢問(wèn)企業(yè)報(bào)檢是否便捷、報(bào)關(guān)是否順暢,全面了解重點(diǎn)產(chǎn)品出口情況。他強(qiáng)調(diào),圖們等市縣要充分發(fā)揮區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì),進(jìn)一步用好用活各項(xiàng)政策措施,做足公路、鐵路兩個(gè)口岸文章,為重點(diǎn)項(xiàng)目、重點(diǎn)企業(yè)和重大經(jīng)貿(mào)活動(dòng)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),吸引更多貨物進(jìn)出;要建設(shè)好邊境經(jīng)濟(jì)合作區(qū)、互市貿(mào)易區(qū)等對(duì)外開(kāi)放平臺(tái),推動(dòng)重點(diǎn)項(xiàng)目落地實(shí)施,加快外向型產(chǎn)業(yè)發(fā)展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”