軌道交通展消息 由國家發展和改革委員會、工業和信息化部指導,由中國設備管理協會主辦的2024碳達峰碳中和發展大會暨專家論壇于11月27-28日在青島召開。本次大會以“貫徹雙碳雙控制度,推動綠色低碳轉型”為主題,匯聚專家學者,共同探討最新研究進展和技術應用,征集各領域節能技術經驗。
神州高鐵子公司神鐵運營所屬神鐵二號線(天津)軌道交通運營有限公司申報的《基于多方位、系統性設備設施節能改造推進節能降碳》項目,憑借創新、實用、綠色、節能特點,經過層層選拔,榮獲碳達峰碳中和創新成果一等獎,公司被評為碳達峰碳中和標桿企業,被中國設備協會認定為協會副主任委員單位。神鐵運營常務副總經理、神鐵二號線黨委書記、總經理葛黨朝被評為中國設備管理協會碳達峰碳中和專家組專家,神鐵運營總經理助理師睿被評為碳達峰碳中和領航人。
項目介紹
《基于多方位、系統性設備設施節能改造推進節能降碳》項目,是以神鐵天津二號線節能降碳研究為核心路徑,主要通過李明莊車輛段分布式光伏發電項目、新型低溫空氣源熱泵替代傳統采暖技術應用、四象限變流器在地鐵牽引供電系統應用、車站及區間節能照明改造項目四個方面實施的全方位節能改造,實現節能降碳目標,保障地鐵平穩安全運行。
01 分布式光伏發電項目
李明莊車輛段分布式光伏項目采用屋頂、地面等空閑資源鋪設光伏發電組件,通過低壓側并網,優先滿足車輛段及車站內的牽引及動照能耗,年發電量達600余萬度,可全部消納,年度減排約1200余噸標準煤。
02 四象限變流器應用
四象限變流器通過實時監測直流網壓,及時將列車再生制動能量逆變回交流電網,維持直流網壓穩定,保證了列車再生制動能力的充分發揮,降低列車閘瓦磨耗。
03 低溫空氣源熱泵技術應用
空氣源熱泵供暖系統不同于傳統的天然氣供暖,通過制取熱水,利用熱惰性大、溫度波動小的特性,在連續供暖應用時,每個機組風機盤管獨立控制,有利于節能。
04 節能照明改造項目
地鐵車站及區間節能照明改造,使用高能效低功率LED燈具,在保證照度不降低的同時,保障最大限度的節能效果。
神鐵運營所屬神鐵二號線運營公司始終堅持綠色低碳的發展理念,積極參與各類環保公益活動,傳播綠色發展理念,不斷優化能源結構,在日常運營生產中大力推廣清潔能源應用,開發了一系列節能環保的新產品和新技術,并取得顯著成效。
下一步,公司將繼續秉持可持續發展戰略,加大研發投入力度,進一步挖掘節能空間,不斷提升企業環保水平和社會責任感,在推動綠色發展同時,創造更大的經濟價值和社會效益。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”