軌道交通展消息 近日,埃隆·馬斯克(Elon Musk)重點介紹了他旗下隧道掘進公司The Boring Company的一項重大技術創新。根據馬斯克的說法,該公司新開發的隧道掘進機(TBM)能夠在沒有任何場地準備的情況下立即開始挖掘隧道,這項技術標志著隧道建設的效率將大幅提升。
本月早些時候,The Boring Company發布了Prufrock-3掘進機進行最終檢查的照片,照片中顯示,掘進機正置于名為“The Monster”的設備上,且設備已經開始傾斜。這款“Monster”設備可以快速發射和回收Prufrock-3掘進機,從而使The Boring Company能夠非常迅速地啟動隧道挖掘工作。
馬斯克在最近的社交媒體帖子中表示,這一能夠無需任何現場準備就開始掘進的能力是“真正的大事件”。這一創新不僅將加快The Boring Company運輸隧道的建設速度,還可能為未來的火星任務提供新的解決方案。社交平臺上部分用戶甚至猜測,這項技術或將在未來的火星項目中發揮重要作用。
Prufrock-1
Prufrock-2
The Boring Company的目標是通過Prufrock系列掘進機,使大型基礎設施項目的建設周期大幅縮短,從數年壓縮至數周。Prufrock-3的掘進速度已經超過了每周1英里的速度,是上一代掘進機Godot+的六倍。未來,Boring Company公司希望能夠進一步提升這一速度,達到每天7英里的目標,這相當于人類步行速度的十分之一。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”