近日,針對網友在人民網地方留言板上關于“昆明地鐵7號線何時開通”“海口街道未來是否會通地鐵”的留言,昆明市交通運輸局分別進行了回復。
地鐵7號線建設
有網友詢問:新建地鐵7號線對昆明至關重要,希望相關部門督促推進。廣福路是昆明第一大道,一條廣福路,半座昆城。7號線與4號線封閉成環,交通更便捷。7號線建設何時才能達成愿望?
對此,昆明市交通運輸局回復稱:根據《昆明市城市軌道交通線網規劃修編(第三輪)》,沿廣福路規劃有軌道交通7號線進行線網覆蓋,線路北起于普吉村站,東止于經開區清水村站,連接了高新區、南市區和經開區。目前軌道交通7號線一期工程已納入昆明市軌道交通第三期建設規劃方案。
遠期線路R3號線建設
有網友問道:作為一名土生土長的海口人,想咨詢未來是否有關于海口通地鐵的計劃。
對此,昆明市交通運輸局表示:根據《昆明市城市軌道交通線網規劃修編(第三輪)》,規劃有遠期線路R3號線,R3線為東北—西南向骨干快線,線路主要串聯了主城北市區、主城核心、草海片區、西客站、太平新城,遠景預留向海口、昆陽延伸的條件,未來建成后可滿足海口區域市民的地鐵出行要求,目前R3快線尚處于前期研究階段,建設時間不確定。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”