軌道交通展消息 多個(gè)全球知名的列車制造商show出了2024最新的列車產(chǎn)品。這些新車不僅代表了行業(yè)的前沿技術(shù),還充分展現(xiàn)了在提升效率、環(huán)保和乘客體驗(yàn)方面的最新突破。您的新車已到站,小編已為你整理,趕緊上車!
阿爾斯通新型有軌電車BVG
阿爾斯通雙層區(qū)域列車 CORADIA
亞琛 Regio Shuttle
Windhoff 法蘭克福工作車
現(xiàn)代 Rotem動(dòng)力有軌電車
現(xiàn)代 Rotem 為澳大利亞新南威爾士州地區(qū)提供的新型雙層區(qū)域列車
斯柯達(dá)有軌電車
弗羅茨瓦夫的 PESA Twist 有軌電車
西門子交通公司首次展示的慕尼黑新 S-Bahn 模型
西門子交通的 Mireo Smart
Siemens 248 500
用于 H? Putni?ki prijevoz 的電池電動(dòng)動(dòng)車組
HZ基礎(chǔ)設(shè)施用柴油多單元9021-001
埃及Velaro 高速列車
現(xiàn)代化的科隆/科隆 S-Bahn
Stadler 的 RS ZERO
Stadler FLIRT 區(qū)域列車,米軌
柏林新地鐵系列 JK
Stadler VDV 有軌電車
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”