位于南非開普敦的Golden Arrow Bus Services宣布已與比亞迪簽署協議,購買 120 輛電動公交車。這是經過 4 年的測試后達成的協議。
交付預計將于 2024 年底開始,所有公交車預計將在 2025 年 12 月之前投入運營。
GABS 將在開普敦運營電動公交車
此次訂購的公交車共設65個座位,車長12.5米,配備磷酸鐵鋰電池和比亞迪全新六合一控制器,將六個關鍵部件集成到一個緊湊的模塊中,以提高效率和可靠性。
此次訂購的公交車為比亞迪 B12 型公交車,其規格與金箭車隊大部分車型相似。
Golden Arrow Bus Services 和 Frontier Transport Holdings 首席執行官Francois Meyer表示,該訂單標志著公司未來發展軌跡的轉折點。“這份大宗訂單證實了我們對可再生能源的承諾,還將為我們提供更大規模的運營數據,為實現全車隊電氣化鋪平道路,”他說。
比亞迪南非公司總經理Steve Chang表示:“作為南非人,我很榮幸能將比亞迪電動巴士及其先進技術引入南非。我們很高興能與 Golden Arrow 合作開展這項開創性計劃。這份訂單證明了我們對可持續未來的共同愿景,并凸顯了南非越來越多地采用清潔能源解決方案。”
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”