加拿大東部時間2024年6月21日,中國中車集團旗下中車唐山公司研制的完全符合“北美標準”雙層鐵路干線列車,在EXO的12號蒙特利爾至圣熱羅姆區間正式載客運營,將顯著提升當地客運通勤效率,這是中國制造高端雙層不銹鋼車輛首次在加拿大投入商業運營。
自簽訂24輛雙層客車合同以來,中車唐山公司與業主EXO團隊一直保持著緊密合作,與本地供應商積極協作,為EXO提供了定制化、高質量的產品。合同執行期間,EXO還向中車唐山公司拋出了增購20輛車的橄欖枝。
這批雙層客車可與EXO既有多種型號機車組成可變編組的動力集中動車組運營,其中司機室車可實現對整列車牽引、制動等各個系統的控制。目前,基礎訂單24輛客車已全部運抵業主現場并陸續通過驗收,增購訂單的首批5輛車也已抵達,后續15輛車正按計劃發運,下一步將展開本地化組裝和調試。
▲雙層客車二層車廂
新型雙層客車投入運營前,業主EXO在PSC車輛段組織中車唐山公司、供應商代表為新車剪彩,EXO總經理Yelle先生和中車唐山公司董事長周軍年分別致辭。
Yelle先生表示,此項目是EXO與中車唐山公司共同努力的成果,新車型設計符合預期,內裝精美、設施便捷,極大地提升了客戶體驗,滿足了市民對出行更加舒適安全的需求,提高了EXO鐵路網絡的運營效率。
周軍年表示,雙層客車服務于蒙特利爾市民,標志著中車唐山公司與EXO合作的成功。期待與EXO繼續深化合作,助力EXO車輛持續迭代升級,共同為加拿大公共交通發展貢獻更多智慧與力量,為民眾出行提供更便利舒適的乘車體驗。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”