哈薩克斯坦阿斯塔納市輕軌是中亞地區(qū)首條城市輕軌線路，途經(jīng)努爾蘇丹國際機場、納扎爾巴耶夫大學、世博園、總統(tǒng)府、新火車站等阿斯塔納市地標建筑和重點功能區(qū)，全長22.4公里。中國企業(yè)中建六局承建了其中的18.34公里，共計9個車站及14個區(qū)間。該輕軌項目建成通車之后，線路兩端的通勤時間可以縮短近一半，將成為哈薩克斯坦乃至中亞地區(qū)最具技術(shù)代表性的城市軌道交通項目。目前該項目建設(shè)正在穩(wěn)步推進中。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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