記者從國鐵鄭州局獲悉,10日上午7時59分,隨著55372次試驗動車組駛過蘭考南站,對行車、客運等設備功能進行檢測,新建日照至蘭考高速鐵路莊寨至蘭考南段正式進入按圖運行試驗階段,這標志著日蘭高鐵全線開通運營進入倒計時。
日蘭高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網的區域連接線,全長494公里,設計時速350公里。其中日照至曲阜段、曲阜至莊寨段已分別在2019年底和2021年底開通運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”