據(jù)《衛(wèi)報(bào)》17日?qǐng)?bào)道,阿根廷政府發(fā)起的預(yù)算緊縮運(yùn)動(dòng)推高該國公共交通成本,首都布宜諾斯艾利斯的地鐵票價(jià)5月16日到17日一夜之間上漲了360%。
經(jīng)過數(shù)個(gè)星期的聽證會(huì)后,阿根廷一名法官5月16日取消暫時(shí)阻止地鐵按計(jì)劃漲價(jià)的命令。布宜諾斯艾利斯的地鐵單程票價(jià)于17日飆升了兩倍多,從原來的125阿根廷比索(約合人民幣1.03元)漲到了574比索(約合人民幣4.70元),漲幅約360%,加劇阿根廷的生活成本危機(jī)。
由于缺少公共交通補(bǔ)貼,市政府被迫提高成本,這已是阿根廷2024年第三次出現(xiàn)通脹飆升沖擊地鐵票價(jià)的情況。2023年12月,布宜諾斯艾利斯地鐵票價(jià)僅80比索(約合人民幣0.66元)。同時(shí),該市公交和火車價(jià)格也在上漲。官員說,6月1日,地鐵票價(jià)將漲到650比索(約合人民幣5.33元)。不過,市政府會(huì)推遲到8月1日再提價(jià)到757比索(約合人民幣6.21元),以減輕對(duì)乘客造成的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”