2022年11月23日-24日,由城市交通網發起,中國土木工程學會城市公共交通分會主辦,山東軌道交通學會、江蘇省綜合交通運輸學會鐵路(軌道)分會、深圳市城市軌道交通協會、晟格會展(上海)有限公司等單位聯合主辦的“2022地下工程與隧道技術應用研討會”將在南京盛大開啟。
會議將圍繞地下工程與隧道建設中的技術難題、創新方法、未來發展趨勢等主題,探討“雙碳”背景下隧道及地下工程規劃、設計、施工、運營等新技術與管理進步。多位大咖重磅分享;主題專場論壇深度剖析地下工程與隧道行業現狀及未來;上千位行業人士思想狂歡。共同奔赴2022年地下工程與隧道行業盛會!
截至目前,中鐵十四局集團有限公司副總工程師【陳健】已確認參會!
陳健,正高級工程師,享受國務院特殊津貼專家,現任中鐵十四局集團副總工程師、盾構首席專家,兼任中國巖石力學與工程學會常務理事。曾主持多項大盾構越江隧道工程建設,長期從事大直徑盾構隧道與地下空間施工技術研究。曾獲省部級科技一等獎6項,二等獎2項;省部級以上工法11項;授權國家發明專利13項;在國內核心期刊發表論文20余篇,主編標準規范3項,出版專著4部。
本文結合武漢地鐵8號線工程實踐案例與建設經驗,系統介紹了針對基巖土巖復合地層大盾構選型配置、長距離敏感建構筑物穿越沉降控制、泥餅防治、雙內襯同步施工等技術難題與應對措施,對今后的類似工程風險控制提供借鑒。
PS:2天時間,5場主論壇,關于地下工程與隧道行業渠道最新動向,來這一場大會就夠了!
展位預定聯系人:
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”