近日，集團交通事業部、華設創新研究院聯合中標海太長江隧道智慧建設BIM協同管理平臺（簡稱本項目）開發與咨詢服務項目。這是集團繼蘇錫常南部高速公路太湖隧道、江陰靖江長江隧道、張靖皋長江大橋等重大項目數字化成果成功應用后再次中標國內重大項目數字化管理平臺開發與咨詢服務項目，標志著集團技術成果在數字化建造領域已具備較強的競爭力。

海太長江隧道是《長江干線過江通道布局規劃（2020-2035年）》中，“十四五”時期重點推進的公鐵復合過江通道項目，是世界最長、大陸地區斷面最大的公路水下盾構隧道，也是國內首個超大直徑盾構預制拼裝一體化建造的公路隧道。本項目建設工期約6年，路線全長 39.07公里，其中過江隧道段長11.185公里，盾構段長度9315米。

本項目聚焦海太長江隧道預制拼裝一體化建造特點，圍繞隧道建設安全、質量、投資、進度、檔案等核心業務，著眼智慧建造、綠色零碳目標定位，借鑒江陰靖江長江隧道、張靖皋長江大橋智慧管理先進經驗，力爭在本項目中進一步提升，最終實現全業務、全流程、全數字、全線上的新一代智慧建設BIM協同管理平臺標桿。

項目中標后，集團迅速響應工程建設實際需求，第一時間派駐研發團隊進駐現場，迅速制定實施計劃，面向所有參建單位進行了智慧建設管理平臺的宣貫動員，力求在本項目中群策群力，充分發揮新技術優勢，齊心協力將本項目打造成科技示范工程。

近年來，集團在創新的道路上勇往直前，以“設計+”為核心，以創新創意為驅動，以數字化、平臺化為戰略導向，通過核心技術引領，加快信息技術與工程項目的融合。項目研發團隊也將以拼搏者的精神，高質量、高水平地完成本項目平臺開發與咨詢任務，進一步提升集團在數字化技術領域探索的深度和廣度，發揮集團在交通行業數字化應用領域示范作用，以科技助力、技術引領，持續為客戶創造價值。