由中國(guó)鐵建股份有限公司(下稱“中國(guó)鐵建”)研制的土壓平衡式盾構(gòu)機(jī)6日在該公司參與建設(shè)的智利首都圣地亞哥地鐵7號(hào)線項(xiàng)目始發(fā)。

始發(fā)儀式當(dāng)天上午在智利首都大區(qū)倫卡市舉行。智利交通和電信部長(zhǎng)穆尼奧斯主持儀式并揭曉盾構(gòu)機(jī)命名為“馬圖卡納號(hào)”。

穆尼奧斯在活動(dòng)上接受記者采訪時(shí)說(shuō)，智利政府希望通過(guò)可持續(xù)方式提高人民生活質(zhì)量，引入國(guó)外先進(jìn)技術(shù)是實(shí)現(xiàn)該目標(biāo)的重要路徑，正如這臺(tái)中國(guó)制造的盾構(gòu)機(jī)跨越太平洋運(yùn)抵智利，被用于智中兩國(guó)企業(yè)合作的地鐵項(xiàng)目上。

該項(xiàng)目是智利地鐵系統(tǒng)內(nèi)首次采用盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行地鐵施工。據(jù)中國(guó)鐵建介紹，該盾構(gòu)機(jī)設(shè)備整長(zhǎng)105米，開挖直徑約9.8米，具備掘進(jìn)速度快、轉(zhuǎn)彎能力強(qiáng)、適應(yīng)地層范圍廣、對(duì)地面交通和居民生活影響小等優(yōu)勢(shì)。

中國(guó)鐵建于2021年中標(biāo)圣地亞哥地鐵7號(hào)線1標(biāo)段，項(xiàng)目全長(zhǎng)約7.9公里，其中包括約6.6公里的盾構(gòu)施工隧道。根據(jù)智利圣地亞哥地鐵公司數(shù)據(jù)，7號(hào)線全長(zhǎng)26公里，穿越首都大區(qū)8個(gè)市，完工后全線運(yùn)行時(shí)間為37分鐘，縮短兩個(gè)終點(diǎn)站間近一半交通時(shí)間，將造福約160萬(wàn)沿線居民。