國務院發布《推動大規模設備更新和消費品以舊換新行動方案》，旨在支持交通運輸設備和老舊農業機械更新。該方案強調持續推進城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池的更新換代。同時，加快淘汰國三及以下排放標準的營運柴油貨車，并加強電動、氫能等綠色航空裝備產業化能力建設。此外，加速老舊船舶的報廢更新，支持新能源動力船舶發展，如電動、液化天然氣動力、生物柴油動力及綠色甲醇動力等。農業機械也將通過報廢更新補貼政策，加快結構調整，以適應農業生產和農業機械化的發展需求。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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