5月23日11時20分，杭溫高鐵里山隧道順利貫通，標志著全線建設取得階段性進展，為杭溫高鐵8月份鋪軌奠定了堅實基礎。

里山隧道是杭溫高鐵全線控制性工程和重難點工程之一，進口位于浙江省東陽市畫水鎮畫溪村，出口位于浙江省東陽市南市街道橫城村，全長約5508米，設計時速350公里，為單洞雙線隧道。全隧共穿越8條斷層帶、8條節理密集帶，隧道穿越部位圍巖等級從Ⅱ級到V級交織變化，最大埋深約333.8米，地質情況復雜，綜合施工難度大。

為了打造優質精品工程，項目建設管理單位杭溫工程建設指揮部會同施工單位中鐵三局項目部科學制定施工組織方案，合理優化資源配置，嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的原則，采用超前地質預報、智能視頻監控、隧道報警安全管理等系統，以及濕噴機械手、智能布料二襯臺車等工裝設備組織智能化施工，確保隧道安全優質順利貫通。

杭溫高鐵北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站;工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段。

杭溫高鐵是長三角高速鐵路網的重要組成部分，也是浙江省內實現杭州、金華-義烏和溫州三大都市圈1小時到達的最快捷通道。該高鐵建成運營后，杭州、金華、臺州、溫州等地豐富的旅游資源將串聯成線，沿線仙居、磐安、東陽、浦江等地將正式邁入高鐵時代，對于完善區域路網布局，促進長三角城市群聯動發展等具有重要意義。