3月17日,記者從山東省能源局印發(fā)的《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025 年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計(jì)劃》)和《山東省能源綠色低碳高質(zhì)量發(fā)展2023年重點(diǎn)工作任務(wù)》中獲悉,山東省將加快推動(dòng)能源綠色低碳的發(fā)展。
《行動(dòng)計(jì)劃》提到,山東省將在中心城區(qū)、高速公路沿線等領(lǐng)域加快公共充電樁建設(shè);在居民區(qū)探索充電樁“統(tǒng)建統(tǒng)營(yíng)”模式;在港口、城市轉(zhuǎn)運(yùn)等場(chǎng)景探索車(chē)電分離運(yùn)行模式,完善充電基礎(chǔ)設(shè)施信息公共服務(wù)平臺(tái),推動(dòng)新能源汽車(chē)與智能電網(wǎng)間能量流、信息流和業(yè)務(wù)流雙向聯(lián)通。
同時(shí)也將圍繞氫燃料電池汽車(chē)推廣應(yīng)用,持續(xù)優(yōu)化加氫站規(guī)劃布局,著力推動(dòng)油氣電氫綜合能源站建設(shè);按照計(jì)劃,到2025年,建成公共領(lǐng)域充換電站保有量8000座、各類(lèi)充電樁保有量40萬(wàn)臺(tái)、加氫站40座以上。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”