圖為發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。
2月23日,交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬出席國(guó)務(wù)院新聞辦公室舉行的“權(quán)威部門話開局”主題發(fā)布會(huì),介紹“奮力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó) 努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒”有關(guān)情況。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)徐成光一同出席。
李小鵬表示,加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是以習(xí)近平同志為核心的黨中央立足國(guó)情、著眼全局、面向未來作出的重大戰(zhàn)略決策部署。黨的十九大提出建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),黨的二十大提出加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)。黨中央、國(guó)務(wù)院先后印發(fā)《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》和《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》,進(jìn)一步完善了頂層設(shè)計(jì)。交通運(yùn)輸部認(rèn)真貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署,各項(xiàng)工作持續(xù)推進(jìn),實(shí)現(xiàn)了良好開局。
首先是基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)不斷完善。李小鵬介紹,黨的十九大以來的5年,交通運(yùn)輸系統(tǒng)共完成固定資產(chǎn)投資超過17萬億元,建成了全球最大的高速鐵路網(wǎng)、全球最大的高速公路網(wǎng)和世界級(jí)港口群。截至2022年年底,全國(guó)綜合交通網(wǎng)絡(luò)總里程超過600萬公里;在農(nóng)村公路方面,實(shí)現(xiàn)了具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村全部通硬化路、通客車;郵政方面實(shí)現(xiàn)了“鄉(xiāng)鄉(xiāng)設(shè)所、村村通郵”。
二是運(yùn)輸服務(wù)水平不斷提升。5年來,出行服務(wù)質(zhì)量不斷改善,物流保通保暢持續(xù)強(qiáng)化,交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)快速發(fā)展,各種方式的客貨周轉(zhuǎn)量、郵政快遞業(yè)務(wù)量主要指標(biāo)居世界前列。2022年,全國(guó)營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量達(dá)到55.9億人次,全國(guó)營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到506億噸,港口吞吐量達(dá)到156.8億噸,集裝箱吞吐量超過3億標(biāo)箱,快遞業(yè)務(wù)量一年超過1100多億件。
三是推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展。交通運(yùn)輸規(guī)劃體系不斷完善,國(guó)家發(fā)布了“十四五”綜合交通規(guī)劃和中長(zhǎng)期公路網(wǎng)規(guī)劃;交通科技創(chuàng)新明顯增強(qiáng),綠色低碳轉(zhuǎn)型深入推進(jìn),人才隊(duì)伍建設(shè)得到加強(qiáng);持續(xù)深化改革,健全法律法規(guī),營(yíng)商環(huán)境不斷優(yōu)化。
四是加強(qiáng)對(duì)外合作。中老鐵路、中俄黑河大橋等一大批合作項(xiàng)目建成投產(chǎn),中歐班列通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家200多個(gè)城市;開通了國(guó)際道路客貨運(yùn)輸線路300多條,海運(yùn)服務(wù)覆蓋了“一帶一路”沿線所有沿海國(guó)家;國(guó)內(nèi)航空公司經(jīng)營(yíng)的國(guó)際定期航班通航62個(gè)國(guó)家的153個(gè)城市;郵政快遞通達(dá)全球220多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
李小鵬強(qiáng)調(diào),交通運(yùn)輸系統(tǒng)要以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),認(rèn)真貫徹落實(shí)黨的二十大精神和習(xí)近平總書記對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊幌盗兄匾甘九荆瑠^力加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó),努力當(dāng)好中國(guó)現(xiàn)代化的開路先鋒,為服務(wù)保障社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)建設(shè)作出新的更大的貢獻(xiàn)。
下一步,交通運(yùn)輸部將制定實(shí)施《加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)五年行動(dòng)計(jì)劃(2023—2027年)》,重點(diǎn)抓好加強(qiáng)現(xiàn)代化基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、提升運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量、服務(wù)好鄉(xiāng)村振興和區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等十個(gè)方面工作。
發(fā)布會(huì)上,李小鵬、徐成光還就春運(yùn)工作、物流保通保暢、交通運(yùn)輸促投資穩(wěn)增長(zhǎng)等內(nèi)容回答記者提問。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”