9月22日,第十六屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎頒獎大會暨首屆詹天佑科學(xué)技術(shù)論壇在京召開。
十三屆全國政協(xié)副主席、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼,中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會黨組書記、副主席、書記處第一書記、中國工程院院士張玉卓,國鐵集團(tuán)有限公司董事長、黨組書記劉振芳及國家獎勵辦、國家鐵路局、鐵路行業(yè)相關(guān)企業(yè)、院校及科研院所主要負(fù)責(zé)人和獲獎人出席本次會議。
本屆詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎共評選出最高獎3名、成就獎33名、青年獎60名。全國工程勘察設(shè)計(jì)大師、中國鐵建首席專家、鐵四院總工程師肖明清榮獲最高獎,這也是鐵四院首次獲得詹天佑最高獎。
據(jù)悉,詹天佑鐵道科學(xué)技術(shù)獎最高獎旨在獎勵取得開創(chuàng)性理論突破和科技成果,解決核心科學(xué)技術(shù)問題,達(dá)到國際領(lǐng)先水平,以及在國家重大工程建設(shè)、裝備研制和運(yùn)輸組織重大技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目中功勛卓著,為推動我國交通領(lǐng)域科學(xué)技術(shù)發(fā)展作出突出貢獻(xiàn)的科技人員。
肖明清1992年畢業(yè)于西南交通大學(xué)地下工程與隧道工程專業(yè),30年來,一直奮斗在隧道設(shè)計(jì)與研究第一線,是國內(nèi)水下隧道設(shè)計(jì)的領(lǐng)軍人物。他主持設(shè)計(jì)了武漢長江隧道、廣深港高鐵獅子洋隧道、甬舟鐵路金塘海底隧道等50多座極具影響力的水下隧道,發(fā)展了隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)理論,創(chuàng)新了水下隧道設(shè)計(jì)方法、結(jié)構(gòu)體系與防水技術(shù)、盾構(gòu)隧道修建模式與方法,強(qiáng)力推動我國從“隧道大國”向“隧道強(qiáng)國”邁進(jìn)。他獲國家科技進(jìn)步二等獎3項(xiàng),出版專著6部,參編國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)5部,發(fā)表論文70余篇,獲發(fā)明專利授權(quán)70余項(xiàng),入選國家百千萬人才工程,獲得全國勞動模范、國家有突出貢獻(xiàn)中青年專家、享受國務(wù)院政府特殊津貼專家、央企楷模、湖北省特級專家等榮譽(yù)稱號。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”