9月5日，S2線市域動車組從天河站緩緩駛出，標志著S2線試驗段市域動車組動車調試及型式試驗正式啟動。
S2線試驗段范圍從靈昆站至大典下站，共8站7區間。本次任務將以市域動車組型式試驗為主，從9月持續到11月，并同步開展信號調試。期間，市域動車組將進行列車運行、牽引性能、制動性能、電磁兼容等34項型式試驗，以驗證列車在不同速度等級下的牽引、制動等方面的安全性和可靠性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求?！?
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