6月20日,新建平頂山至漯河至周口高速鐵路舉行建設(shè)動(dòng)員會(huì)。
平漯周高鐵是國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)主骨架的重要組成部分,線路西起平頂山西站,東至周口東站,中間設(shè)平頂山南、舞陽北、漯河西、周口西4個(gè)車站,兩端分別與呼南高鐵焦洛平段和鄭渝高鐵、鄭阜高鐵相銜接,線路全長(zhǎng)199.673公里。項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃工期3.5年,計(jì)劃總投資約398億元。
為確保實(shí)現(xiàn)平漯周項(xiàng)目盡早開工的目標(biāo)任務(wù),河南鐵建投集團(tuán)堅(jiān)持項(xiàng)目為王、掛圖作戰(zhàn),梳理明確了7個(gè)階段68項(xiàng)重要事項(xiàng)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人,緊盯目標(biāo),緊抓節(jié)點(diǎn),壓茬推進(jìn)項(xiàng)目前期各項(xiàng)工作。目前,該項(xiàng)目可行性研究已評(píng)審,可研批復(fù)前置要件已辦結(jié)。
加快平漯周高鐵建設(shè)是貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于適度超前開展基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)大盤決策部署,服務(wù)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的重要舉措。平漯周高鐵建成后,可形成我國(guó)西北地區(qū)途經(jīng)中原腹地至長(zhǎng)三角地區(qū)新的大通道,對(duì)提升鄭州樞紐遷回能力和路網(wǎng)運(yùn)輸韌性及可靠性,促進(jìn)沿線各地深度融入長(zhǎng)三角地區(qū)、打造中原——長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)走廊、推進(jìn)中原城市群高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”