記者從重慶交通開投軌道集團(tuán)獲悉,7月26日凌晨,重慶軌道交通5號線北延伸段接觸網(wǎng)送電成功,標(biāo)志該線路順利實現(xiàn)“電通”。
“電通”是地鐵建設(shè)的重要里程碑節(jié)點,意味著動力照明、通風(fēng)空調(diào)、給排水、電扶梯等設(shè)備系統(tǒng)將陸續(xù)進(jìn)入受電調(diào)試、實現(xiàn)功能階段,為后續(xù)列車上線調(diào)試提供有力保障。
據(jù)了解,軌道交通5號線北延伸段共有11座變電所,其中正線9座,分別是5座牽引降壓混合變電所、2座降壓變電所、1座跟隨降壓變電所、1座開關(guān)站。獅子山停車場有1座牽引降壓混合變電所和1座跟隨降壓變電所。
據(jù)重慶交通開投軌道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,為盡快實現(xiàn)“電通”目標(biāo),該集團(tuán)多次組織承包商、監(jiān)理、設(shè)計各方精心制訂項目實施推進(jìn)方案;施工單位在施工高峰期,投入人力500余人以及大型軌道車輛、大型吊裝設(shè)備500余臺次,全力保障實現(xiàn)“電通”目標(biāo)。
重慶軌道交通5號線北延伸段工程呈南北走向,主要位于兩江新區(qū)悅來組團(tuán)和渝北區(qū)中央公園片區(qū)。該線路起于5號線一期工程起點,止于悅港北路站,線路總長8.64公里,共設(shè)7座車站,均為地下車站,分別為玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。該線路建成通車后,將與5號線一期工程形成串聯(lián)大渡口區(qū)、九龍坡區(qū)、沙坪壩區(qū)、渝中區(qū)、江北區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)的南北向骨干通道,進(jìn)一步緩解城市交通壓力,為廣大市民出行提供便利。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”