記者從北京市發(fā)改委獲悉，作為京津冀交通一體化的標志性線路，軌道交通22號線（平谷線）北京段可行性研究報告近日獲批，標志著這條跨越京冀、備受關注的軌道線路邁入全面建設階段。項目建成后，河北北三縣將首次接入北京城市軌道交通網(wǎng)，北三縣至北京中心城區(qū)最短時間將縮至32分鐘。據(jù)介紹，軌道交通22號線西起北京朝陽區(qū)東大橋站，經(jīng)通州區(qū)、河北省三河市，東至北京平谷區(qū)平谷站，全長約81.2公里，其中北京段（含朝陽、通州、平谷段）約51.2公里、設站16座，河北段（三河段）約30公里、設站5座。項目設計最高速度為地上段每小時160公里、地下段每小時120公里，充分統(tǒng)籌了運行速度、工程條件和建設成本。

軌道交通22號線采用市域D型車8輛編組，每列列車定員約1814人（每平方米6人標準），橫排布置坐席400余個，乘坐舒適度較高，結合客流預測，計劃初期最小行車間隔2分44秒。軌道交通22號線將充分考慮乘客多樣化出行需求，設置中心城-城市副中心、中心城-北三縣、中心城-平谷區(qū)3種靈活運營交路，并設置早晚高峰大站快車，提高出行效率。

目前，軌道交通22號線全線21個車站已有16個車站實現(xiàn)進場施工，區(qū)間工程也在同步加快建設。按照計劃，項目將于年底前實現(xiàn)全部車站進場施工，計劃2025年建成通車。